So after some years of silence we have today finalized all our bookings for this years event which was two times in a row canceled because of Covid-19. It will happen from 27th to 30th of April. In the meantime our boat got an engine upgrade and is now having a 90 HP Honda V-TEC engine, we bought a dozen Ugly Stik Gold Tuff rods and a lot of other stuff, we are well prepared. Cheers.
Es ist nur noch ein paar Wochen bis zur Anfahrt, die Freude ist schon jetzt groß und die Spannung steigt. Am Boot sind noch einige Neuerungen fertig zu stellen, dieses Jahr werden wir mit Planermast fahren. Und Sitze werden wir auch auf dem Boot haben.
Es gab Fisch. Große Dorsche. Und Forellen. Lecker Fisch. Ende.
Am Mittwoch waren wir nach vielen Monaten Pause endlich wieder mit dem Boot unterwegs. Wir haben gleich ein uns neues Revier befahren, das Steinriff in der Lübecker Bucht bei Travemünde. Kurze Anfahrt, schnell beim Fisch, wir konnten ein paar leckere Dorsche fangen. Die neuen Scotty Downrigger sind wie erwartet gut, die neuen Shakespeare Ugly Stik Gold Tuff Ruten der Hit, aber hallo! Im übrigen hat Lenni am Boot vorher noch schnell eine neue Scheuerleiste montiert, die original Scheuerleiste war schon…
Wir haben unsere neuen Downrigger montiert, zwei Scotty 1092 Manual Propack. Schöne Dinger. Damit hat das uneinheitliche Setup aus Canon Unitroll und Penn Fathom-Master ein Ende. Die Scotty gefallen schon jetzt sehr gut, die Positionierung ist durch die horizontalen Kurbeln sehr viel unkomplizierter möglich, man wird nicht durch den Bootskörper so stark eingeschränkt, wie bei vertikal drehenden Kurbeln. In Zukunft werden wir auch auf die Trolling Bar mit den zwei zusätzlichen Rutenhalter am Heck verzichten, so passt es uns besser….
Etwa 200 Meter später. Bisher erst einmal gefischt, ich war aber schon ganz zufrieden. Die Verlegung mit der geflochtenen 0.18er Daiwa ist schon gut und im Drill gefällt die Rolle auch. Fässt sich auch hervorragend an und wirkt in Sachen Stabilität sehr vielversprechend
War super. Wir haben eine sehr interessante Woche auf dem Wasser erlebt, einiges gelernt und es gab sogar Lachs. Am zweiten Tag haben wir das Boot nochmal an Land geholt, es kam kein Kontroll-Strahl. Schnell habe ich das Unterwasser Teil demontiert und Algen-Schlamm entfernt. Danach war alles gut. Wir haben lange Ausfahrten unternommen und vor dem Wettbewerb die uns neuen Gewässer erkundet. Es war an vielen Tagen so windig, daß andere Teams auch lieber Landgänge unternommen haben. Ein paar Bilder.
Das Trolling Masters Bornholm 2017 fängt bald an, die letzten Vorbereitungen laufen. Wir haben in den vergangenen Tagen noch allerhand erledigt. Bugkorb montiert ACU100 und AIS Transceiver umgesetzt Fenster nochmal abgedichtet Den Steuerstand etwas vergrößert und das Funkgerät und den kleinen Lowrance dorthin umgezogen Sitzflächen fertig gemacht Die VHF und AIS Antennen umpositioniert, alle Kabel im Geräteträger verlegt Rutenhalter Position in der Höhe korregiert Der 5PS Suzuki wurde entfernt, wir schleppen ab jetzt mit der Hauptmaschine
Wie bereits vorher versprochen, hier nochmal die für uns günstigste Installations-Variante eines Raymarine EV-100 Power in Verbindung mit einer bereits vorhandenen Baystar Hydraulik Lenkung. Wir benötigten noch: 1 x Teleflex Leitungssatz 20′ HT4420 1 x Teleflex Fitting-Kit HF5502 zum Einbau eines SeaStar Autopiloten oder 2. Steuerstand 2 x Teleflex Hydraulik-Öl HA5430 – 946 ml Im Grunde genommen mussten wir nur die bestehende Installation trennen, mit zwei T-Stücken zwischen gehen, dann die beiden freien Abzweiger des T-Stücks an Port und Starboard…
Wir haben in den vergangenen Wochen viele Stunden am Boot verbracht. Es befindet sich aktuell in einer beheizten Garage, die grade groß genug ist, um ein mal um das Boot herum gehen zu können. Darum ist es auch mit Fotos mau. In der nächsten Woche ist es hoffentlich soweit, das unser Boot wieder Tageslicht sieht. Dann gibt es auch Fotos. Das Boot wurde mit 2k- Grundierung und Lack Fehgrau lackiert, die Laufflächen sind Basaltgrau mit Anti-Rutsch, im Inneren haben wir…